油浸式變壓器的油位過低的解決方法

油浸式變壓器的油量過低，使剛性防水套管輸電線和分接電源總開關裸露于空氣中，絕緣水平將大幅度減少，因此易導致透過蓄電池充電。

油浸式變壓器好多個彼此之間安全防護的獨立油系統。在油浸式變壓器運行時，這類獨立油系統內的油是相互之間相通的，成品油與運行工作中情況也不一樣，要分別做油中含氣色譜儀以辨別是否有不可逆性問題。

(1)主體內油系統。與繞阻附近的油相通的油系統都是主體內系統，包括玻璃鋼冷卻塔或熱管散熱內的油，儲罐柜里的油，35kV及以下加油式剛性防水套管內油。加油經世之終將這一油系統內貯存的氣體放空氣塞釋放出來，一般而言，之上預制構件都需要有各自的放空氣塞。主體內油重要起絕緣與致冷作用。油還可提高絕緣紙或絕緣厚紙板的電器設備抗拉強度。在機械泵加油時，若有一些預制構件不能擔負與主體汽車油箱能負責的一樣機械泵抗拉強度時，應用暫時性閘安全防護，如儲罐柜與主油箱間的截止閥門。

(2)有載分接電源總開關轉換開關屋子里的油。這部分油有自己的維護保養系統，即流通性繼電器、儲罐柜、壓力釋放閥。這一電源總開關屋子里的油起絕緣與消滅電總流量作用。油會在轉換開關斷掉負載電總流量時引起的油中去，這一油系統要優質的密閉性特點，就算在變換整個過程中導致電孤壓力也必須維護保養密閉性特點。

(3)60kV及以上額定電流的密閉式。這一油系統內的重要起絕緣作用，或提高油電容傳感器剛性防水套管內絕緣紙的電器設備抗拉強度。在主體內加油時，應將剛性防水套管頂部接線端子密閉性好，防止進風口。

(4)髙壓工作組小組出線箱內油、或點氣工作組小組出線箱內油。三相500kV變壓器的髙壓工作組小組出線依據波浪形絕緣安全防護油系統。這一油系統重要起絕緣作用。為簡單結構，這一油系統也可依據連管與主體內油系統連接或方案設計成單獨的油系統。

(5)在對油浸式變壓器進行各式各樣絕緣試驗時，起先放空氣,依據放空氣塞釋放出很有可能存儲的氣體?？梢罁治雒恳粋€系統的油中含氣色譜儀可預測分析是否有不可逆性常見問題。每一油系統都必須做到運行的要求，如消化油膨漲與收縮時油容量的變化，下油用截止閥、放空氣塞、玻璃鋼冷卻塔與熱管散熱與主油箱的安全防護閥等。每一油系統具有良好的密閉性特點，有載分接電源總開關轉換開關屋子里的油理當能單獨拆卸而不釋放出來主體內油，運輸時主體內油可釋放出來而充干燥N2。